Quote:
|
troede at man accepterede højere cross wind component ved start end landing, men det er givetvis forkert.
|
Dette bør vel noen airline pilots svare på. Men jeg synes å huske at hastigheten som f.eks en MD-80 løftes av banen med, er OMTRENT samme som det settes ned med (rundt 120 kts). Altså burde vel samme crosswind komponent gjelde.
Glatt bane er en helt annen "ballgame" enn tørr asfalt...