Som det står i artikkelen brukte de hele banen på å stoppe. Det betyr ikke at flyet har gått utfor banen. Hvorfor man måtte bruke hele banen er et annet spørsmål, og svaret vil nok
SAS sin interne kommisjon komme med, om ikke hendelsen utredes av andre. Det er noe som heter friksjonsmålinger, og det er noe som heter å holde banen så lite glatt som mulig. Lufthavnsjefens siterte utsagn om at flygerne bremset for mye sklir inn i rekken av utsagn fra lufthavnsjefer som ofte har mer peiling på langtidsparkeringen på flyplassen enn på det som skjer (eller burde skjedd) airside. Kanskje
