Quote:
Originally Posted by LN-HFH
I bunn og grunn så er vel dette et tegn på at å kvitte seg med Q400 kanskje var en litt rask beslutning som noen økonomer så som en lavthengende frukt å ta? Under korona var det jo lett å kutte bort ting, men nå som ting har normalisert seg så kan man jo sitte med skjegget i postkassa…
Er det ikke slik at Q400-maskinene Austrian hadde i sin tid og det store regionale nettet (?) de hadde med dem var et av deres konkurransefortrinn? Går de samme rutene i dag med større materiell eller er nettverket mindre?
|
Noe går med tog, noe går med Embraer og noe flyr
BRA. Ifølge de argumentene man har kommet med var Q400 for dyr operert av oss. I følge selskapet har vi bedre lønnsomhet på de fleste rutene med større materiale. På sikt skal Embraerne også bort og man vil.nasere seg på mere wetlease på tynne ruter.