Quote:
Originally Posted by Futura
Jeg vet noen DY maskiner ble levert med mindre Premium seksjon, gjaldt det bare 787-8 eller også denne masninen?
|
HL8516 og HL8517 har beholdt konfigurasjonen (W56Y282) fra Norwegian UK, mens LN-
LNI har i utgangspunktet "norsk" konfigurasjon (W35Y309). Jeg ser ikke bort fra at sistnevnte har blitt eller blir endret for å passe inn, da Air Premia har 56 premiumseter i alle.
Såvidt jeg husker ble (nesten) alle med W56Y282 samlet i UK mens norsk flåte standardiserte på W35Y309. De tre som fikk svensk registrering (SE-RXM/Y/Z) hadde W56Y282).
Alle -8 hadde W32Y259.