En annen grunn til lavt belegg på
SAS ATL rute kan jo være at ruten og codeshare med Delta kom for sent og at man da allerede hadde fylt opp connection flyene videre fra
ATL.
Da er det jo ikke vits å sende pax via
ATL, men heller via andre steder slik jeg nevnte ovenfor. Eksempelet med transfer via
LAX var med Delta mellom
LAX og
IAH.
Nå vet jeg ikke om det finnes noen begrensinger på hvor mange seter på et fly som selges som codeshare/ via 3. part, men tviler på at man åpner 100% for codeshare og booking sider. Tipper selskapene er interessert i å beholde/ reservere noen seter selv.