Quote:
Originally Posted by FBI2012
Det endrer ingenting på antall timer maskinen står på tarmac i BKK. Den blir likevel stående 6 timer uansett dagflyvning eller nattflyvning. Men det har nok noe å si for hvordan maskinen slinges med en annen destinasjon ut i fra CPH etter BKK og at SAS nettopp derfor kan betjene BKK daglig forutsatt at det kombineres med dag- og nattflyvninger. |
Da har de fortsatt en god del rom for forbedring, 6 timer på bakken er alt for lenge, burde hvert fall halveres men slik blir det når man har alt for liten sub-flåte.