Quote:
Originally Posted by Someone
E195 er jo i praksis lik kapasitet til 737-600, en størrelse SAS tydeligvis savnet. Embraeren er jo dog lettere og billigere.
E195-E2 er i passasjerkapasitet nesten på linje med 737-700.
Men det er ganske tydeligvis at i SAS rutestruktur er det behov for en jetmaskin med størrelse under A320neo, og rundt 120-130 seter. |
Helt enig med deg at
SAS trenger et fly under Airbus 320 som er i 120-130 seters kapasiteten, men de bør også ha fly under 100 seter til å dekke de kommende mindre og tynne hub rutene.
Da er Embraer 175 og 195 under
SAS Link plattformen imo et godt valg. Eventuelt med overførte (inkl kjøp/ leie) Embraer 190 fra AF/KLM nå til begynne med, nå som dem er iferd med å fase delvis disse flyene ut til fordel for Embraer 195 og Airbus 220.