Quote:
Originally Posted by AndreasN
Hvorfor skulle de kassere hele merkevaren SAS har på norsk innenriks som forretningsreisende foretrekker?
Det er greit at BGO- AES- TRD og slike ruter forsvinner men hvorfor skulle de gi bort markedet på SVG- BGO- TRD til WF/DY for ikke å snakke om posisjonen på noen av de mest trafikkerte rutene i Europa som er OSL- TRD/ BGO/ SVG?
Det er jo ikke akkurat som at AF er som BA og kun opererer ruter ut fra CDG der MRS er heldig som får et nattestopp? |
Jeg skal ikke uttale meg om hvilke enkeltruter som består/ikke består, men å måle et selskaps økonomiske suksess på grunnlag av enkeltruter bli ikke alltid relevant slik jeg ser det. KL/AFs (og Deltas) model er store hubs, i den sammenhengen så blir punkt til punkt bare kompleksitet man ikke trenger. Noen ganger lønner det seg å ikke gjøre aktiviteter som isolert sett er lønnsomme.