Et aspekt her er vel også de nye maksprisene, som jo gjør det ganske billig å da fly Tromsø-Vadsø via Kirkenes eller andre
FOT-ruter. Da blir jo en kommersiell nonstopp rute måtte prises til veldig mange ganger dette, for å få det til å gå opp.
Ellers virker det jo litt som Widerøes taktikk jo er å sørge for at hvis myndighetene absolutt skal ha en rute, som for Widerøe selv ikke gir god nok lønnsomhet, så får de betale for dem å fly gjennom
FOT-programmet.