Quote:
Originally Posted by chrisljo
Bingo, her tror jeg nøkkelen til dealen ligger.
|
Et av spørsmålene nå er vel om hvordan dette vil påvirke KLMs nettverk i Skandinavia.
Man kan jo se for seg at de vil kutte
AMS-rutene til fordel for
CPH for å frigjøre slots på
AMS og styre mer trafikk over
CPH.
Det vil jo igjen frigjøre seter fra
AMS på forbindelsene videre slik at man kan få en vekst på det der
AMS-nettverket vokser på andre destinasjoner etter at skandinaviske blir reorientert i stor grad mot
CPH.
Det gir ihvertfall ikke spesielt mye mening at AF/KL konkurrerer med seg selv ved å tilby konkurrerende internasjonale hubs på alle flyplassene i distriktet.
(Samtidig forutsetter det at man får bedre internasjonalt nettverk fra
CPH, selvsagt)