DY flyr jo
OSL-
TOS-
KKN store deler av året. Jeg vil påstå at det er den direkte årsaken til at WF måtte kutte på den ruta, for så å hyle seg til
FOT.
FOT er greit nok, men når ruta blei lagt inn i en pakke med Stol-ruter, er det jo bare WF som kan gi anbud, på tross av at det sikkert hadde vært interessant for
SAS (som hadde den ruta i mange, mange år), DY og
DAT.
Det som slår meg umiddelbart er jo muligheten for at DY kjører på som nå, og at WF tetter "hullet" i sesong og frekvens.