Quote:
Originally Posted by BU662
Man kan sikkert pröve å presse ned leieratene til 330, og det vil trolig funke. For de 350 er det dumt spill, fordi det er i minst 3 aktører i market som kjøper / leier hver 350-900 som blir tilgjenglig. Jeg har det vanskelig å se at SE- RSB og SE- RSC forblir hos SAS med renegotiated lease-terms. |
Og det passer vel også
SAS, A330 er en bedre størrelse i dagens marked og for
SAS passer vel lave kapitalkostnader i bytte mot litt høyere marginalkostnader. Gir mulighet til å sesongjusterte mer, hvilket er vel hva analysen sier er nødvendig. Når man i tillegg har A321LR så kan få mye få fleksibilitet i long haul tilbudet.
Sent from my iPhone using Tapatalk