Quote:
Originally Posted by Someone
Ryktene sier at KLM opprinnelig hadde foretrukket MAX, og mesteparten skulle være -10 modellen. Men på grunn av den store usikkerheten grunnet når maskinen vil bli sertifisert, fant de NEO et tryggere valg, da det var enklere å beregne hva det koster å utdanne X-antall ansatte over fra Beoing til Airbus |
Tror ikke KLM angrer på at de ikke gikk for -10 nå.