Både Atlantic og
SAS benytter
RNP (Required Navigation Performance) ved innflyging og take-off på Vagar, noe som bidrar til at man blant annet kan lande selv om skydekket er veldig lavt. Hvis ikke WF og Q400 har dette, kan det ble mange innstilte avganger - værforholdene på Vagar er spesielle. Mye sidevind i dalføret inn mot Vagar gjør at det kan bli riktig berg og dalbane for en lett Q400...