Quote:
Originally Posted by Someone
Ja, det har vel testet det
Og mellomlanding spiser jo egentlig opp fordelen med pre-clearance
|
Fordelen med per-clearance er at man kan ta seg noen drinks over Atlanteren uten å tenke så mye på at det kan skaffe problemer for bedriften ved ankomst. Er ikke akkurat superbehagelig når man må reise long distance sånn passe ofte pga jobb. Å kunne ta noen sterke og ha en sjåfør ventende på seg med et godt hotell på enden kan lett undervurderes som fordel.
LCY-
SNN er en ganske liten del av totalen.
Og hvorfor i all verden skal de kjøre færre passasjerer enn de må? Jeg ser hovedargumentet for ny flytype å være flere seter (C, men likevel).