Quote:
Originally Posted by Midtiblinken
Jeg fløy gamle tørste jetter når oljeprisen var $140, og det gikk ikke så bra. Mye mindre drivstoff per sete i dag, men når setene er tomme er vi like langt.
|
Nå er det også forskjell på 140 og 70 [emoji6]
Problemet når den gikk til 140 var at den da gikk relativt raskt oppover. Da klarer ikke flyselskapenes prising å holde tritt og de dermed ender fort med store tap
$140 fatet var jo også et unntak og uansett en problematisk pris, men sånn generelt er det ikke noe problem med «litt høy» oljepris så lenge den er stabil. I 2018 og 2019 var jo oljeprisen ganske høy og lå rundt $60-70 i snitt. Men den var stabil og flyselskapene klare prise den inn i billettene og dette var år hvor flyselskapene totalt gjorde det svært godt og mange selskaper tjente rekordmye.