Quote:
Originally Posted by Dag Viking
Last er ingen bonus, men en vesentlig inntektskilde (i følge de som jobber i cargomarkedet er ratene skyhøye, og så lenge LH-trafikken er kraftig ned, vil de holde seg høye). Hvorfor fly 380 (som tar lite cargo) pluss en dedikert frakter, når man kan fly to avganger med 332/77W som gir bedre fleksibilitet, lavere kostnader og høyere inntekter?
|
Jada. Poenget mitt er bare at det kunne vel være mer samfunnsøkonomisk å fly fulle 380er, enn parallelle, halvfulle 330 og 777-ere. Sikkert litt dyrere for deg og og meg, men f... ta, vi har da penger nok.