Hvis man regner litt på det så vil en gjennomsnittlig t/r billett med DY slik det er nå
måtte koste (minst) kr 5.000,- (uten avgifter og finanskostnader) ved en fyllningsgrad på 85% og blokkert midtsete
for at DY skal kunne klare seg på egne ben (gå i null).
SAS trenger antagelig enda mer for å gå i null nå...
Vi har en lang vei igjen å gå...