Jeg tror at om
SAS ikke skal tape ytterligere terreng i hjemmemarkedet i Norge og Sverige så er det usedvanlig viktig å finne bærekraftige direkteruter både til Europa og Intercont. Slik det er i dag brukerne i all hovedsak på prisen, men også på total reisetid. Om en kunde skal reise f,eks
OSL-
BKK, så er det i dag for de fleste det samme om de flyr
OSL-
CPH-
BKK eller
OSL-
AMS-
BKK om prisen er tilnærmet lik. Kan man da klare å få til gode direkteruter uten at prisen stiger dramatisk vil jeg tro at direkteruten blir valgt av de aller fleste. Ved å se nærmere på dette vil
SAS ha en mulighet til å ta nye andeler av sitt hjemmemarked. Om
SAS fortsatt skal legge sin filosofi på å bruke
CPH som
HUB, vil man mye lettere stå i fare for å miste trafikke til andre selskaper som har like gode HUBs og i de fleste tilfeller bedre priser.