Quote:
Originally Posted by LN-MOW
.. eller kanskje ikke? Det tiskes og hviskes i krokene at den skal til Southwest og fylle litt MAX-tomrom .. |
Eller NG-tomrom... Southwest har jo fått et problem med en del brukte fly (88) de har tatt inn mellom 2013 og 2017 hvor gjennomgangen av disses vedlikeholdshistorie ble outsourced til underleverandører som tydeligvis ikke har gjort jobben sin skikkelig.
En artikkel i Flight i november omtaler at en
FAA-inspektør oppdaget dette i juni, og de oppdaget etter hvert at 360 reparasjoner ikke var "etter boka". Etter hva Wall Street Journal rapporterte 11.november var det på det tidspunkt fremdeles 38 fly som manglet korrekt dokumentasjon. Om, og eventuelt hvor mange av disse som flyr uansett vet jeg ikke.
Uansett, en stygg ripe i lakken for Southwest.