At infotavlen viser feil er jo ikke akkurat noe nytt. Gudene skal vite det har blitt bannet mang en gang i innsjekkshallen mens man forsøker å få fatt i rett kontor for å fikse feil, selv når man har å gjøre med et selskap som "alltid" er på samme sted, og som også denne dagen befinner seg på samme sted som alltid ellers. Alikevel sier infotavla plutselig en dag noe helt annet, og muligens også bare for en enkelt flyvning. Og hjelpes for et rot dersom en hel innsjekksøy plutselig er ute av drift.
Og så har vi, som mann78 er inne på, reisende som i grunnen aldri burde fått sette sine ben på en flyplass, i alle fall ikke uten å bestille full UMNR-tjeneste. Var en gang med på ombordstigning for siste fly fra utland på
OSL (før åpning av T2, mot slutten av anlegsperioden): vi er nesten ferdig, og med meget god tid til overs, men vi mangler en liten familie som har sjekket inn bagasje men ennå ikke gått ombord. Ettersom vi har tilstrekkelig folk på gate sjekker en i flyet, mens en annen (meg) gjennomsøker utland fra E8/E9 (med en liten avstikker til bussgate bare "i tilfelle") og videre opp til E18. Niks og nada. Opprop rundt gate er selvsagt resultatløst. Nuvel, god tid som sagt, og bagasjen blir funnet i god tid. Vi venter så lenge vi kan, men sender til slutt flyet avgårde i rute. På vei tilbake til kontoret oppdager vi en liten familie på en benk rett ved trappa til loungene (der Starbucks er nå), og av ren nysjerrighet spør vi om de trenger hjelp til noe: "Nei, vi bare venter på at avgangen vår skal bli ropt opp".
(og ja, det var akkurat dem vi manglet)
Tilbake til hovedsaken mener jeg det mest oppsiktsvekkende er at Flyklagenemda åpenbart (i følge artikkelen, har ikke lest selve vedtaket) mener at flyselskapene står ansvarlig for at de reisende ikke kan/vil/evner å spørre om hjelp i situasjoner der informasjonen på tavla er åpenbart feil...
