Samtidig blir de selskap nummer to (klm første?) som får 787-10 i Europa. Ny CW, og ryktes ny first. Første maskin kommer rett over nyåret ifølge planen.
Fra før vet vi at alle 777-200 som er på
LHR, utenom de tre non-ER med registrering G-ZZZ*, skal få ny kabin. Maskinene på
LGW beholder dagens oppsett i uoverskuelig fremtid,og har i tillegg fått en ny sardintønneconfig i eco med 10 i bredden istedenfor 9.