Nu er
ARN vel bare er nævn som kommer med en vejledning, som ingen af parterne er forpligtet til at følge, så vi har næppe hørt det sidste i den sag.
AirHelp har anlagt sag mod
SAS i både DK og SE og håber at få den for en EU domstol. I UK udtalte
CAA vel tidligere (ifm Ryanair strejke) at EU261 også gælder ved strejker og det ikke er en ekstraordinær omstændighed med strejker ifm overenskomstforhandlinger. BA har aflyst en masse afgange (mere end 14 dage før afgang) ifm strejkevarslet mod dem - vel netop for at undgå EU261 krav.
Så der er delte meningen om den sag. Svaret får vi nok først når der er en dom på området og her kommer både
SAS, AirHelp og flere lign selskaber til at køre den helt til tops.
Dette er en (af mange) gråzoner i denne uklare lovgivning. Man kan sagtens argumentere for at flyselskabet kan undgå en strejke ved at give ansatte vilkår så de ikke strejker og på den anden side kan man jo også argumentere for at beslutningen om at strejke ikke er flyselskabets.
Synes ikke sagen er så enkel og det vil nok være bedst for alle at få en rigtig domstol til at afsige en dom på området.