Quote:
Originally Posted by Someone
Selv om det ikle virker som dagen brukes så veldig mye, så ser HiFly seg for seg flere A380 maskiner. Men business caset deres er vel uansett å kjøpe inn cash kontant og ikke bruke noe på rekonfigurering, slik at de får lave faste kostnader og investeringer og har råd til en lav utnyttelsesgrad
https://www.ch-aviation.com/portal/n...eet-more-a380s |
Samtidig er de jo nødt til å ha en del kostnader til mannskap selv om flyet står på bakken. Men de er kanskje marginale i dem store sammenhengen.