Quote:
Originally Posted by Someone
Kan ikke også ising spille en rolle? Har ikke ATR maskinen andre begrensninger der, eller er jeg ute på jordet nå? |
Yes, kort fortalt så har turboprop mindre tilgjengelig overskuddsvarme fra motorene så det blir brukt pneumatic boots i stedet for bruke bleed air fra motorene til å varme opp leading edge på vingen som er vanlig for jet.
Pneumatic boots er deice konsept med, fly igjennom isen for så å bli kvitt den etterpå når du er klar luft, noe som ikke fungere like bra i frysende regn. I tillegg er ikke
ATR'ene kjent for å oppføre seg eksemplarisk i isete forhold. Så greit å være på den sikre siden.