Quote:
Originally Posted by sk931
I "gamle dage" hvor der var en Load Control Supervisor, eller "Red Cap" ude ved flyet, var det nok ikke sket, idet både RedCap og Load MAster vidste, hvad der skulle lastes og hvor det skulle lastes...
Hvis der var forventet en HUM og det var det rigtige AWB nummer, så checker de stensikkert ikke adressen(hvis der stod en på kisten), men laster den i det lastrum den skal ind i..
Hilsen Ole |
Feilsending av ymse cargo har vel skjedd fra tidenes morgen, også nå man hadde en drøss egne ansatte på rampen
Mulig ting kan gå oftere galt som her nå, men hvis det sparer penger så er det en trade off selskapene er villige til å ta. Jeg er i hvertfall lite interessert i å betale for det