Quote:
Originally Posted by Someone
Det snakkes innen sjømatnæringen er de sterk kritisk fordi Avinor nektes norsk politisk bistand for trafikkutviklings arbeid i Kina. I sterk motsetning til Danmark og Sverige, hvor myndighetene er svært aktive på vegne av både flyplasser , reiselivsnæring og eksportnæring. Norske myndigheter vil ikke anerkjenne ovenfor kineserene for å få våre to land forbundet. K følge ryktet skal Avinor være nektet å benytte ambassaden og ambassadøren i ruteutviklingsarbeid i Kina.
Dette skal visstnok i følge min kilde innen sjømat være noen av årsakene til at Norge igjen i år står ribbet for kina ruter...
|
Det er et ganske oppsiktsvekkende rykte du kommer med. Om dette stemmer burde mediene ha kastet seg over saken for lenge siden, men de er vel opptatt med
SMS’en til Navarsete..