Quote:
Originally Posted by haakonks
Helt uenig! Glad vi blir kvitt Boeing!
Men, det blir en annen diskusjon...  |
det som vel er en viktigere diskusjon er om a320 er egnet for å operere på de krevende norske forholdene (hvis
SAS i det hele tatt skal selv operere innenriks i Norge i framtiden da). atlantc airwyas har jo tilsynelatende klart dette greit, men de tok jo levering av en a320 uten sharklets langt inne i sharklet-aldreren for å bedre performance i krevende forhold hvis jeg ikke husker galt, kanskje
SAS også gjør dette med noen maskiner?
uansett en trist dag i mine øyne, blir jo bare KLM som er igjen av de store gamle 737-operatørene i Europa, for håpe at de velger
MAX, og at ikke franskmennene presser på dem airbus
