Quote:
Originally Posted by roger
Det står ei linje i DN-artikkelen: " SAS nevner imidlertid ingenting om A321LR i meldingen tirsdag, men E24 får opplyst fra SAS at det er en fleksibilitet til å konvertere modell to år før levering av hvert enkelt fly." |
Ja, det er i og for seg ganske standard med A32x ordre hos Airbus. Selv om det er noen begrensninger i produksjonskapasiteten deres, blant annet kan ikke i dag A321 produseres i Toulouse, så har de ganske stor fleksibilitet frem til de begynner bestiller første delene til flykroppen