Quote:
Originally Posted by jikswoboB
Nog för att arbetet med att marknadsföra sig är viktigt men det går ju inte att bortse från marknadsunderlag heller. Det bor väl sisådär 2 miljoner kineser i Kanada vilket rimligen borde medverka till att YVR har det utbud det har tänker jag. |
Klart at det er et element, men når man sitter med trafikk analyse for rutegrunnlag og spesiellt ser på inntekts potensialet, kommer etnisk trafikk ikke veldig høyt. Ja det fyller endel av turist kabinen, men veldig lite i Business hvor inntektene genereres.
Et eksempel er Hajnan som åpnet Seattle nesten 10 år siden, mens de først åpner
YVR denne våren. Som SQ 321 er inne på er det mange elementer som spiller inn, og slik utvikling tar tid. Hun som er ansvarlig for SEATAC rute utvikling, brukte nesten 15 år på å få et Japansk selskap på plass, hun er selv etnisk Japansk.