Jeg tenker, av konkurranse hensyn, at det ville vært merkelig å legge ned
TXL. Ruten er muligens ikke den med best inntjening, men å forlate
BER når Air Berlin lukker butikken, er omtrent som å invitere andre inn til
OSL. La oss håpe den består, da den er flittig brukt av undertegnede i alle fall.