Første -10
MAX kommer uansett først i 2020, og innen den tid blir det færre og færre 757ere og erstatte, og de fleste vil innen da være erstattet av A321, A321neo, 737-900ER og 737-9
MAX. Kapasitetsmessig dekker jo disse 757, så da gjenstår det jo der hvor 757 sine ytelser trengs, hvilket jo primært er transatlantisk (riktignok på stadig færre ruter), men her dekket A321neoLR mesteparten, unntatt enkelte hot&high steder. 757 vil jo mer eller mindre dø ut, selv om det ikke kommer en "lik" erstatter