[sail4fun]

Originally posted http://www.g-kraft.com/forum/index.php?topic=10986.0

Det var en packning till TCC (Turbine Case Cooling) som gått sönder och resulterat i att kylluft blåst ut på värmeskölden på insidan av C-ducten (reverserings-kåpan). Trycket har gjort att det har blivit ett hål i värmeskölden. Det fanns en ny motor i CPH, så man funderade på att ferry-flyga maskinen (SE-REE) ner den dit.

Nu tog man delar från den motorn istället och skickade upp till STO och bytte den defekta packningen. Nästa problem är C-ducten. Ska komma en ny under eftermiddagen (23/7) som ska monteras under kvällen/natten. Förhoppningsvis så är den "fit for f(l)ight" i morgon.

/RR Trent