Quote:
Originally Posted by LN-MOW
Direkte usentralt er jo Rygge ikke. Men for en operatør som allerede er på OSL og/eller Torp, er faren at man kaniballiserer egen trafikk, samt at en splitt operasjon medfører ekstra kostnader. |
Derfor nevnte jeg også easyJet som en potensiell aktør. De flyr ikke til Norge akkurat nå og "Oslo-Rygge" kunne jo sånn sett vært en vei inn bakdøra. Fordelen med
RYG er jo da lavere avgifter og at de kan fly fritt på attraktive tidspunkter uten bekymringer for slots.
easyJet er en såpass stor aktør at de kan ha den tyngden og forutsetningene som trengs for å etablere seg. Og hadde easyJet f.eks satset innenriks fra
RYG kunne de jo etablert seg som en tredje aktør i det norske innenriksmarkedet, uten at disse rutene hadde kannibalisert eget nettverk, slik det var for Norwegian.
Men om dette er realistisk er jo en annen sak.