Selv om denne tråden nå har kommet til det som etter mitt skjønn er "10.000-kroners" spørsmålet, så skal jeg først (igjen) presisere noen unøyaktigheter.
- Ryanair sluttet ikke å fly på Rygge. Men videre operasjoner på Rygge ble naturlig nok umulig etter at
RSL AS la ned lufthavnen som følge av at Ryanair la ned basen, altså basen, ikke flygingene. Hadde ikke lufthavnen blitt lagt ned, hadde de nok fortsatt å fly de rutene som nå er flyttet til Torp.
- Norwegian ga seg aldri helt, de fløy fortsatt noen ruten på Rygge til lufthavnen ble lagt ned. Ikke mange, men 3-4 i uken.
- Det var også noen charteravganger.
Dette fant ikke
RSL regningssvarende og la altså ned. Så hvem kan en ny lufthavnaktør lokke til å fly fra Rygge, ev. hvilke andre grep kan gjøres som gjør det regningssvarende?