MAA –
DEL 9W VT-JGS B-737-800 2A
Turen hjemad er ikke så dokumenteret – trætheden var sat ind da jeg ankom
DEL! – sorry
En hektisk uge med 12-14 timers dage blev afsluttet med lidt retail therapy og massage, så jeg var klar for turen hjem.
Turen til lufthavnen blev med hotellets bil – samme chauffør som jeg havde haft hele ugen holder han (heller) aldrig fri?
Kørt lige til døren og inden jeg var ude af bilen havde han hentet trolly til bagagen.
Havde checkket in på nettet (et lile tip, hvis du har en rejse booket med 9W og 9W’s homepage ikke genkender din
PNR code ved indcheck, så er der en workaround ved at logge ind på checkmytrip.com uploade dit itineary der, klikke på 9W strækningen, hvorved 9W’s
PNR kommer op – de har kun bogstaver i deres
PNR nummer, så har du hvad du skal bruge for at logge ind på 9W)
Alligevel mente den lille dame i skranken at jeg skulle have rigtige boarding cards i stedet!
Som før nævnt handler det i Indien om jobs for the people, så da boarding card var udstedt og pas kontrolleret – kaldte hun på en anden gut til at sætte labels på kufferten – det kunne hun ikke selv!
Havde jeg nu papmærker på håndbagagen? Ellers kunne jeg sagtens få nye? ”Yes mam I know the drill!”
Security havde været på non-service kursus i
BLL, de kunne kunsten at råbe af kunderne lige så godt som kollegerne i
BLL!
Men kom igennem og fandt loungen på første sal. Her er der fotoforbud, men der er et ganske godt udvalg af både mad – indisk og vestligt – og drikke.
Det blev busafgang til flyet fra en bus gate i kælderen – flyet var kommet ind fra
SIN tidligere og holdt ved udenrigsdelen af terminalen. (
MAA har to terminaler udenrigs og indenrigs, på landside er det separate bygninger, men på airside er de fysisk bygget sammen, men uden forbindelse for passagerer).
9W bruger 4 busser til en 737, så det var ikke nogen ventetid, og det betød yderligere at der ikke var så meget kø i midtergangen, da alle jo ikke kom på samme tid.
Denne gang blev boarding card kun kontrolleret 4 gange!
2 CA til de 12 sæder på business – gav en god personlig service. Men tiltale med navn ved hver henvendelse: ”Mr Jens (efternavnet havde de tydelig opgivet at finde ud af udtale) welcome on board, I’ll be looking after you today, bla bla bla”
Welcomdrink er watermelon juice, vand eller cocomælk – ingen alkohol på indenrigs i Indien!
Der kom varme håndklæder og menu kort inden afgang – og bestilling på main course på vej til banen.
Så snart vi var i luften og det første ”ping” havde lydt kom drinks – og 10 minutter senere en bakke med maden. Perfekt tilberedt som altid. 9W er en nydelse.
Kort før landing varme håndklæder igen og den obligatoriske indsamling til ”the less fortunate” – der ser altid ud til at komme ret mange sedler i de indsamlings bokse.
DEL er også et mekka for kondi freaks – man skal gå laaaaangt – længere end i
BOM – for at komme til udenrigs. Der er egentlig en gennemgang fra domestic til indenrigs – men det viste sig kun at være for folk med mindre en 3 timers connection tid.
Så jeg måtte ”udenfor”, igennem cirkus boarding card check og så security (med en meget dårligt skiltet fasttrack) inden jeg kom ind i de ”hellige haller” .
DEL er knap så bling bling som
BOM, men er som
BOM opdelt i terminal 3 (9W og AI indenrigs – alt udenrigs) og terminal 1 (
LCC indenrigs), der er ikke airside transfer mellem 3 og 1!
Alle udenrigs flights går fra en meget lang finger – det tager ca 25 minutter at gå fra en enden til den anden, selv i mit tempo.
AF225 F-GZNU B-777-300ER 4A
At kalde boarding disorganiseret vil være en komplement! Vi boardede fra gate 1 som har et stort holding area og mulighed for ekstra gate security ved indgangen, som bliver brugt ved USA afgang (CO til
EWR afgik før os).
Efter CO var lettet var dørene til holding area efterladt på vid gab, så folk gik naturligt nok ind og satte sig.
Stille og roligt blev området fyldt op. En gut kom og begyndte at stille barrierer op for at lave forskellige kø muligheder ved udgangen.
Ca 45 min før afgang kom en enlig AF repræsentant og startede med at beordre alle ud af området ”for security purposes”. De fleste af os adlød og gik ud og stillede op i en pæn kø – mens et par Indere åbenbart fandt det under deres værdighed at adlyde damen så de nægtede! Og fik lov at blive siddende/liggende! So much for ”security purposes”!
Det hun ville var egentlig bare at checkke boarding cards så rimeligt hurtigt kom alle ind igen – ikke meget security her! De trodsige indere der ikke ville gå ud, opfattede dog at de måske nok skulle have checkket deres boarding cards også, så de kom efterhånden op ville crashe køen med deres kort – men blev af de vestlige i køen henvist til at gå bag i køen! ”But I dont queue!” – hvortil en englænder kækt svarede ”You do now, mate – back of the line!” – den lille forsagte AF pige kunne ikke helt undertrykke et smil!
Efterhånden var alle indenfor, og boarding tiden var overskredet med ca 10 minutter, her begyndte de så manuelt at fortælle at der var to køer – en for business og Skypriority og en for række 42-52, hvor resten skulle hen meldte historien ikke noget om!
Resultat: folk gik bare rundt mellem hinanden og skulmlede – og tiden gik! Så kom der et udkald ”Due to security issues in Delhi airport, boarding will be delayed” ikke nogen om hvor lang tid!
Efter 5 minutter gik der et hvisken gennem crowden – ”se der – hvem der kommer der” – Det viste sig at være Sarkozy med følge der blev eskorteret ombord. Derefter var ”security issue” pludselig overstået! Hmmmm
”Security ” er en dårlig undskyldning!" - lad være med at bruge den hele tiden, så går der bare "ulven kommer" i den!
Den her 777 var med den gamle opsætning ombord 2-3-2, så ikke så bekvem, men ok.
Med en afgang kl 0200 var der ikke det store madudvalg, de vidste nok at folk ville hurtigt til sengs.
Men dog stadig med personlig velkomst, champagne under boarding, varme håndklæder og predinner drink når vi var i luften – der var dog ikke nogen drinkstrolly – alene champagne til alle – who is complaining?
3 retters menu med vine og port overstået på 30 min – så var det sovetid.
Service meddelelse: Den lille mand Saarkozy snorker meget højt! – han sov på rækken foran mig, så vi snorkede om kap!
Ankomst
CDG ikke noget usædvanligt – bus tur til 2G, hvor overraskelsen kom!
AF1264 F-HBXG E-170 4G
Den mikroskopiske AF longe i 2G er lukket og en ny STOR lounge er åbnet, med masser af mad, drikke og udsigt! Showers er ikke instaleret endnu – men de kommer.
Turen til
BLL var ikke bemærkelsesværdig, den var som
HOP flyvninger nu en gang er.
BLL heller ikke nogen overraskelse bagagen kom hurtigt og priority bagage sidst! Whats new?