Tyder det på at de tidligere inngikk for store avtaler på
ATR produksjonen da
SAS nå i praksis reduserer
ATR operasjonene fra 13 til 9 maskiner?
På Vestlandet er jo alt ATRen borte, så får man se hva som skjer med
OSL-
BLL og om det blir annen flytype, fortsatt
ATR eller kutt
Står ikke noe om det, men antar disse maskinene overtas fra Jettime, da de jo er relativt nye og bestilt for
SAS-ops?