Quote:
Originally Posted by LN-GAB
Noen tanker som slår meg:
-Uhensiktsmessig å være avhengig av å ligge i konstant turn på dager med dårlig braking action.
-Engine failure på takeoff/landing, med bank inn mot "dead" engine. VmcAir?
-Engine failure på takeoff med motor inn mot senter som feiler - enda mer moment av banen
-Innflyvningslys rundt hele banen? Avhengig av autoland på dårlige dager?
-Hvordan kan dette slå f.eks to baner hvor du har to fly som lander med headwind samtidig?
|
Til det siste punktet ditt: I flg. videoen kan inntil 3 fly ta av og lande samtidig på en sirkelrund rullebane....
Personlig synes jeg det er en artig tanke, men jeg tror det vil ta maaange år før det blir en realitet (hvis det i det hele tatt blir en realitet).