Quote:
Originally Posted by Discus
Virgin har avgang ca. kl. 15, BA ca. kl. 17 og kl. 21, alle med 747. Vil tro de to første treffer varmeste tiden på dagen. De stiger ikke veldig godt, men kreker seg i lufta og hjem til LHR/ LGW. Er firemotors bedre enn tomotors i denne varmen (i tilfelle motorkutt el.l.)? |
4-motors fly mister jo bare 25% ved motorkutt, men totalt sett har et 2-motors fly mere krefter for det skal kunne miste 50% på V1 og likevel fortsette.
Hvis et 4-motors fly mister 2 på samme side på V1 så går det i grøfta, i beste fall.
Man kan kanskje sammenligne 330/340 på same bane eller 747-200 og 777-300.
(De to siste har sammen avgangsvekt 775,000 pund, skjønt de nyeste 747-200 kan ligge litt over hvis de har store motorer, R og Q motorer)