Quote:
Originally Posted by AMSKIX
Hvordan løser sandkasseselskapene dette med varmen? Qatar bruker samme fly som Norwegian, og så vidt jeg vet så har de ikke problemer med høye temperaturer.
|
Det er litt annen konfigurasjon på DY og QR sine B787, antar stinn brakke hos DY veier mer enn hos QR.
Her i sandkassa er det mange som sliter når nåla nærmer seg 50 grader. Da holder det ikke med 4300m, de MÅ HA 4350m for avgang.