Er det ikke bedre å slynge eksisterende fly til
CPH/
ARN innom
OSL enn å kansellere hele flighter og route via
CPH/
ARN med SK? Så får de det på egne maskiner også... En A380 har sikkert plass til både nordmenn og dansker i sep/okt?
Men den har ikke 1. klasse forsåvidt (uten at det burde være en stopper).
Heldigvis ble fredagsflyet satt inn igjen, og jeg kan glede meg til første tur i "romslige" EK C.