[Edvard]

For å prøve å dra tråden litt videre.

Helt enig at sikkerhet kommer aller fremst og under turbulens vil jeg ha minst mulig løst i kabinen,
inkludert mennesker. (Hvor vanskelig kan det være å ha setebeltet løst på – hele tiden).

Har vore ute i kraftig turbulens før, flere ganger – inkludert der ting flyr i taket.

Selv om det ved takeoff og landing er statistisk flest hendelser/ulykker så er vel kraftig, uventet turbulens mest vanlig i cruise level?

Og det betyr også at flest skader pga. løse ting skjer i cruise?

Så da burde grunnen som gis for at ting skal ryddes bort ved landing/takeoff være at kabinen skal være clear
tilfelle evakuering, bråbrems, rottefelle eller go-around – oooooooog mulig bumpy ride.

#safetyfirst
#nomoreredwineinthislounge
#egentligheltenigmenikranglehumør

Disclaimer: Flyr mest wide-body og har lite peiling på utfordringer rundt værforhold i Noreg.