Posten ønsker at flyene skal parkeres slik at postens egne kjøretøyer kan kjøre inn på oppstillingsplattformen og laste/losse direkte til/fra flyet. Ordinære handlingavtaler (drivstoff, service etc) skal inngås mellom West Air og de vanlige handlingsselskapene. På
OSL leter de forøvrig etter hangar o.l. Denne lufthavnen blir jo navet for hele operasjonen med hektisk aktivitet etter norske forhold (ikke Memphis, Brussel eller East Midlands akkurat, men likevel).