Quote:
Originally Posted by Someone
Jeg er enig i prinsippet, men utfordringen til Boeing her er jo nettopp at de vel ikke helt vet hva de skal utvikle/bygge først. Er det snakk om en ren 737 erstatter så tror jeg du er spot-on. Derimot er det snakk om det såkalte Middle-of-market konseptet, altså en form for 757 "erstatter" med kanskje opp mot +250 seter i all economy-konfigurasjon så kan det stille seg litt annerledes. Da er det jo mulig at dette kan komme før, og bli produsert parallelt med 737max.
|
Jeg tror "737 erstatteren" kommer til aa vokse - en 797-8 som dagens 737-8(00) en 797-9 noe stoerre enn dagens 737-9(00ER) og en 797-10. (Jeg tror ogsaa at arbeidet med disse har startet, dvs. forarbeidet som skal til for aa legge dette frem for styret for go ahead i fremtiden).