Jeg kan se, at der på Airliners.net har været mange meninger om,
hvorvidt flyet skulle bevares for eftertiden! Strengt taget ville flyet blive
et monument over en serie af menneskelige fejl, eller hvordan? Mon ikke alle, der var om bord på den
flyvning skulle have begivenhederne på afstand, før de kunne se det spektakulære i den?
I 1977 var jeg i en fuel scare på en British Airways 747, og jeg kan hilse
og sige, at det ikke er befordrende for ens humoristiske sans, når kaptajnen fortæller, at
" our fuel situation is getting desperate!". Situationen blev for min del ikke bedre af, at jeg havde en del
faglig indsigt!
Nå, men vi landede, der hvor vi skulle lande (
LHR). Jeg satte da stor pris på, at vi kom på lang
finale og undgik den allerede dengang berygtede 'holding' i myldretiden! Og det var da imponerende at
se alle udrykningskøretøjerne holde klar ved siden af banen!! Dengang var smartphonen som bekendt ikke
opfundet, så derfor havnede vi ikke på forsiden af de engelske aviser med diverse 'sob-& scare stories'!
G-AWNA blev skrottet i 1998 og formodentlig lavet om til øldåser!
viv
