Konkurransen er egentlig mellom
EMB,
BBD,
BCA, Airbus og TwinAisleFeeders ... selv mener jeg at United skulle helst slä to fluer i ett smekk !, dvs samtidig som de klör sine Piloter pä ryggen (mot positiv Unionship i retur) med 30 stk smä-feeders, skulle de tenke ä likeledes klö sine Cabin Attendants pä ryggen, ved ä anskaffe 30 stk H19QR eller/og H20QR som er meget bedre tilpasset höyere krav for arbeids-ergonomi for fly-vertinnene, pga av fire aisle-seats og ett "one off" seat i (1+3+1)-cross'en, mye enklere ä servere enn med (3+3) cross'en ? Med SpaceFlex bakerst, viser H19QR plass til naermere 125 seter @ 28", mens H20QR viser plass til naermere 155 seter @ 28", vesentlig större enn C100 eller C300. Hvis United biter pä dette alternativet ville Airbus forhäpentlig gä med pä ä bygge H19QR og/eller H20QR, dessverre löfter ikke Airbus èn finger for ä selv selge H2XQR Series hvortil IP'en eies eksternt ...