Quote:
Originally Posted by Dag Johnsen
...og naar man snakker om thrust, disse B777-300ER har et enormt thrust overskudd paa kortere ruter, og Boeing tilbyr en "deep de-rate" opsjon der man kan gaa opp til 40% TO de-rate mot normalt maksimum 25%.
Dag
|
Hei Dag, hva menes med de-rate her. Er det snakk om en slags innstilling eller lignende ved take-off for og spare motor og drivstoff når behovet tilsier det, eller er det faktisk snakk om en "ekte" de-rate av motoren hvor den er "permanent" de-rated og dertil redusert MTOW, ala det Singapore gjorde med endel av sine 777-200ER modeller som bare skulle gå innen Asia og da i praksis ble de-rater (plugget) til og bli en 777-200A