Quote:
Originally Posted by Someone
Wizz har jo av en eller annen grunn stort sett holdt seg bort fra Danmark, men de har vel oppdaget at Malmø i liten grad fungerer som en godt LCC-flyplass alternativ til CPH, og de derfor nå starter opp CPH
De har jo foreløpig holdt seg unna OSL og ARN, men er usikker på hvor lenge de vil fortsette denne strategien |
Wizz Air har som bekendt kørt samme strategi som netop Ryanair(bedste eksempel), men begge selskaber har ændret strategi eftersom at stortset alle de sekundære lufthavne i Europa er betjent med en eller flere ruter fra begge selskaber, og dette betyder dsv at kun de større lufthavne i Europa ligger tilbage(bl.a
CPH, Fra, Heathrow,
CDG, m.m), men netop Ryanair har jo som bekendt også meddelt at der kun er 3 lufthavn de ikke vil gå ind i(
CDG, Fra,
LHR), og jeg har lettere på fornemmelsen at det samme er begyndt at gælde Wizz.
Med ankomsten af Wizz til
CPH betyder det på samme tid at
CPH nu har alle europa's 7 store lavprisgiganter samlet, og der hentyder jeg til, easyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling, Wow Air, Wizz Air.