Quote:
Originally Posted by SQ321
Jeg ser den, men det er mulig det henger sammen med fraktbalanse og innkommendre cargo som hovedskelig ender opp på Østlandet. I tillegg så er gir OSL operatørene kanskje mer fleksibilitet dersom noe går galt eller sjømat som ikke kommer med maskinen av ulike årsaker da det er flere valgmuligheter (flere alternative ruter med fly/lastebil) og kortere distanse til ARN, CPH, FRA osv?
Det er i hvert fall 2 stk her inne som jobber med frakt og som vet mer om dette og vurderinger som ligger bak. |
Ja du sier noe der...Ikke like mye frakt som ''skal'' inn til andre steder en
OSL og de store varelagrene i området rundt...