Quote:
Originally Posted by SQ321
Det var en artikkel i Finansavisen for et par uker siden ang norsk lakseeksport. Kort oppsummert:
- direkteruter fra OSL er gull verdt både for produsenter og flyselskapene
- Marine Harvest understreker viktigheten av direkte langdistanseruter fra Norge pga tid og mer pålitelig levering
- SAS sier de har blitt kontakter av flere produsenter som legger frem ønker om nye direkteruter fra OSL ( MIA var på lista over ønskede destinasjoner)
- laks står for 20% av inntektene til EK i Norge
-laksesalget fra Norge til Dubai har økt med 82% siste året (kilde EK SkyCargo)
- EK sender ca 2000 tonn med frakt fra Norge derav 1600 tonn fisk. Halvparten havner på lastebiler til CPH, ARN, FRA osv pga at det ikke er plass på OSL flyet
- Speditøren Salmosped sier direkteruter på IC er avgjørende for å tilby det markedet etterspør |
Nok til å fylle et Emirates fraktefly? Ser at det er flere EK cargo fly nede i København på vei fra USA til Dubai, kunne de ikke sendt ett innom
OSL istedenfor?